 |
| Tổng mức đầu tư của dự án mở rộng đường vành đai 3 dưới thấp đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long là 3.113 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng là 1.824 tỷ đồng, tổng diện tích đất chiếm dụng là hơn 39 ha, 877 hộ, 55 cơ quan bị thu hồi đất. |
 |
| Điểm đầu của dự án là ngã tư Mai Dịch, điểm cuối là cầu Thăng Long, do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Hà Nội làm chủ đầu tư, với các hạng mục nền, mặt đường, hào kỹ thuật, thoát nước, vỉa hè, cầu đi bộ... |
 |
| Tuyến cầu cạn vành đai 3 trên cao đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long cũng đã cơ bản hoàn thành. |
 |
| Ông Ngô Quang Thanh, chỉ huy trưởng công trường vành đai 3 dưới thấp cho biết, đơn vị thi công đang trải thảm đoạn đối diện công viên Hòa Bình, trong một vài ngày tới sẽ hoàn thành phần mặt đường, sơn vạch kẻ đường, các loại biển báo giao thông, trồng cây cảnh giữa dải phân cách… |
 |
| “Để đảm bảo tiến độ, chúng tôi tăng cường công nhân, máy móc, thiết bị… làm liên tục 3 ca/ngày, cố gắng hoàn thành dự án trong tháng này để kịp chào mừng ngày giải phóng thủ đô 10/10”, ông Ngô Quang Thanh cho hay. |
 |
| Hạng mục trồng cây cảnh giữa dải phân cách dọc tuyến đường cũng đang được tiến hành song song với thi công trải thảm nhựa mặt đường. |
 |
| Toàn bộ trục đường được đầu tư trồng 1.000 cây giáng hương, 18 cây bàng Đài Loan (Trung Quốc), 12 cây ban hoàng hậu, gần 2.000 m² cây bụi và 4.500 m² cây hồng lộc... |
 |
| Tuyến đường được đầu tư hoàn chỉnh theo quy hoạch đã được phê duyệt, mặt cắt ngang đường từ 56 đến 93 m, gồm hai chiều đường, mỗi bên có 6 làn xe (4 làn cơ giới và 2 làn hỗn hợp), theo tiêu chuẩn tuyến đường đô thị chính cấp I. |
 |
| Dự án được kỳ vọng sẽ giải quyết được tình trạng ùn tắc giao thông trên tuyến đường Phạm Văn Đồng. Đây là đoạn tuyến quan trọng để hoàn thành khép kín đường vành đai 3 theo quy hoạch giao thông vận tải thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn 2050. |
| 'Ma trận' nút giao thông 6 làn đường kết nối như lạc vào mê cung TGVN. Nhìn từ trên cao, cao tốc trên cao gồm 6 làn đường khổng lồ ở Thượng Hải như một mê cung không có lối ra. |
| Thái Lan phát triển giao thông đường thủy để giải quyết nạn kẹt xe ở Bangkok TGVN. Bộ Giao thông Thái Lan đang lên kế hoạch phát triển và hợp nhất 12 con kênh với hệ thống giao thông chính của thủ ... |
| Đường sắt Bắc - Nam lọt top 10 tuyến đường sắt đẹp nhất thế giới, đáng để trải nghiệm Hãng tin Sputnik của Nga đã bầu chọn 10 tuyến đường sắt đẹp nhất thế giới. Tuyến đường sắt Thống Nhất của Việt Nam cũng ... |
