Cận cảnh xe điện VinFast VF3 bản thương mại vừa bàn giao cho khách hàng

Hãng xe Việt Nam đã chính thức bàn giao mẫu xe điện VinFast VF3 bản thương mại đến những khách hàng đầu tiên, được hoàn thiện tốt hơn bản thử nghiệm từng xuất hiện tại nhà máy Hải Phòng.

Top 4 xe sedan cỡ D bán chạy nhất 6 tháng đầu năm 2024: Toyota Camry dẫn đầu Điểm mặt những mẫu xe mới sẽ ra mắt khách hàng Việt trong tháng 8/2024 Ford thiệt hại hơn 2 tỷ USD do liên tục phải triệu hồi xe

Có tổng cộng 99 chiếc xe điện VinFast VF3 đầu tiên sẽ được giao tới tay khách hàng, đúng như công bố ban đầu của hãng xe Việt Nam.

Cận cảnh xe điện VinFast VF 3 bản thương mại vừa bàn giao cho khách hàng

VF3 có kích thước tổng thể chiều dài, rộng và cao lần lượt ở mức 3.190, 1.679 và 1.622 mm, chiều dài cơ sở 2.075 mm. Mẫu xe điện này có thiết kế nhỏ gọn, kiểu dáng vuông vức và khỏe khoắn.

VinFast VF3 vẫn giữ ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của VinFast, nổi bật là phần chrome trang trí tạo hình chữ V giống cánh chim ở cả trước và sau. Phần lưới tản nhiệt phía trước đầu xe được thiết kế theo dạng tổ ong và cấu thành từ nhiều chữ "V".

Giống như bản concept, cản trước, cản sau cùng hốc bánh xe đều được ốp những tấm nhựa đen lớn, giúp VF3 trông khỏe khoắn, hầm hố hơn. Đáng tiếc ở phần đầu xe, chi tiết rãnh miệng đã bị cắt đi ở tất cả các phiên bản. Chi tiết này nếu giữ nguyên như bản concept sẽ giúp cho phần đầu xe trở nên hài hòa và bắt mắt hơn rất nhiều.

Xe có thiết kế hai cửa bên hông và một cửa cốp sau, khiến nhiều người liên tưởng đến các mẫu xe keicar của Nhật. Đây là những mẫu xe cỡ nhỏ nhưng được tối ưu không gian bên trong, nhờ đó VinFast VF 3 dù kích thước bé nhưng vẫn đủ chỗ dành cho 4-5 người ngồi.

Ở phiên bản thương mại, la-zăng kích thước 16 inch đã được sơn đen và có ốp nhựa bên ngoài thay vì màu bạc như phiên bản thử nghiệm. Tuy nhiên, vành la-zăng của xe vẫn được làm bằng thép và không phải là mâm hợp kim như phiên bản concept.

Bước vào bên trong, khoang cabin của VinFast VF3 khá rộng rãi, cho cảm giác thoải mái hơn hẳn so với đối thủ Wuling HongGuang Mini EV. Nội thất xe điện VF3 bản thương mại đã được hoàn thiện tốt hơn so với bản thử nghiệm. Táp-lô có thiết kế góc cạnh và được xếp tầng. Ghế nỉ và được phối màu tốt, không tạo cảm giác rẻ tiền.

Điểm nhấn "ăn tiền" nhất trên VinFast VF3 chính là màn hình cảm ứng kích thước 10 inch, đặt nổi, lớn hơn màn hình của người "đàn anh" VF 5 Plus (8 inch) và cần số phía sau vô lăng. Bên cạnh đó, nội thất xe cũng có thêm những điểm nhấn đáng chú ý khác như viền cửa gió điều hòa được sơn khác màu so với tông xám chủ đạo, có logo "VF 3" ở khu vực bên phải cùng hộc đựng đồ ở cả hai hàng ghế.

Tuy nhiên, điều gây thất vọng nhất trong khoang cabin chính nằm ở phần vô lăng xe. Vô-lăng của VF3 có thiết kế đơn điệu, không được bọc da và không có nút bấm điều chỉnh, tạo cảm giác khá thô và mất thẩm mỹ.

Về vận hành, VinFast VF3 được trang bị động cơ có công suất tối đa 42 mã lực và mô-men xoắn cực đại 110 Nm. Xe có thể tăng tốc từ 0-50km/h chỉ trong 5,3 giây, và tăng tốc từ 0-100km/h trong 19,3 giây. Pin LFP có dung lượng khả dụng là 18,64 kWh, cho quãng đường di chuyển trong một lần sạc đầy là 210 km. Đáng chú ý, xe có chế độ sạc nhanh từ 10-70% chỉ trong 36 phút.

Trang bị an toàn trên VF3 khá cơ bản với phanh chống bó cứng, trợ lực phanh khẩn cấp, phân bổ lực phanh điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, một túi khí dành cho người lái cùng cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía sau. Xe còn có tính năng phanh điện tử, được kích hoạt bằng nút P trên cần số sau vô-lăng.

Giá xe VinFast VF3 khi thuê pin và mua pin tương ứng lần lượt là 240 triệu đồng/xe và 322 triệu đồng/xe. Đối với những khách hàng mua xe thuê pin, VinFast cung cấp chính sách thuê pin linh hoạt theo ba mốc với chi phí khá hấp dẫn, tối ưu theo nhu cầu di chuyển đa dạng của từng khách hàng.

Cụ thể, khách hàng chỉ phải chi trả 900.000 đồng/tháng dành cho quãng đường di chuyển dưới 1.500 km, 1.200.000 đồng/tháng dành cho quãng đường di chuyển từ 1.500 đến 2.500km và 2.000.000 đồng/tháng dành cho quãng đường di chuyển trên 2.500 km.