Giá xăng dầu hôm nay 15/11: Giảm mạnh; Chính phủ quyết liệt 'vào cuộc' điều hành xăng dầu

Giá xăng dầu hôm nay 15/11, dầu thô WTI của Mỹ giảm 0,78 USD, xuống còn 88,17 USD/thùng, trong khi giá dầu Brent giảm 0,58 USD, xuống mức 95,14 USD/thùng; giá bán lẻ xăng dầu trong nước được áp dụng theo phiên điều chỉnh ngày 11/11 của Liên Bộ Tài chính – Bộ Công Thương

Giá xăng dầu hôm nay 16/11: Thế giới tăng nhẹ; Bộ Công Thương chỉ ra nguyên nhân chính gây ra tình trạng 'khan' xăng dầu Giá tiêu hôm nay 16/11, mùa vụ cận kề, dòng tiền ‘chạy’ khỏi hồ tiêu; xuất khẩu sang Hong Kong (Trung Quốc) tăng sốc hơn 930% Giá cà phê hôm nay 16/11: Nối tiếp xu hướng giảm, arabica giảm rất mạnh, sản lượng đáng quan tâm của cường quốc cà phê Brazil Giá vàng hôm nay 16/11: Giá vàng tiến sát ngưỡng 1.800 USD, tín hiệu thay đổi dài hạn, vàng vào kỳ tăng mới? Bộ Tài chính đề nghị báo cáo về chi phí nhập xăng dầu về Việt Nam Bộ trưởng Công Thương giải trình về tình trạng khan hiếm xăng dầu

Trước những diễn biến phức tạp của thị trường xăng dầu trong nước, những ngày qua, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành đã quyết liệt triển khai thực hiện các giải pháp. (Nguồn: Bizlive)

Giá xăng dầu hôm nay 15/11

Giá dầu thế giới được ghi nhận vào sáng ngày 15/11 (theo giờ Việt Nam) cụ thể như sau: Dầu thô WTI của Mỹ giảm 0,78 USD, xuống còn 88,17 USD/thùng, trong khi giá dầu Brent giảm 0,58 USD, xuống mức 95,14 USD/thùng.

Giá dầu giảm do đồng USD hiện tại đang ổn định, kéo giá xuống trong khi sự nghiêm trọng của dịch bệnh Covid-19 đang gia tăng ở Trung Quốc làm tiêu tan hy vọng mở cửa kinh tế nhanh chóng tại nhà nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới.

Cuối tuần trước, giá dầu đã lấy lại được một số mất mát trong tuần khi nắm được thông tin Ủy ban Y tế quốc gia Trung Quốc điều chỉnh các biện pháp phòng ngừa và kiểm soát Covid-19, theo đó, rút ngắn thời gian cách ly đối với những người tiếp xúc gần với ca bệnh và khách du lịch trong nước.

Nhưng các ca nhiễm Covid-19 đã tăng cao ở Trung Quốc vào cuối tuần qua. Bắc Kinh và các thành phố lớn khác ngày 14/11 đã báo cáo các ca nhiễm Covid-19 kỷ lục.

John Kilduff, đối tác tại Again Capital LLC ở New York, nhận xét sự gia tăng số ca nhiễm Covid-19 sẽ dẫn đến nhiều lệnh phong tỏa hơn trong thời gian tới. “Hiện tại, Trung Quốc không phải là nguồn hỗ trợ tăng giá”, Kilduff cho biết.

Tổ chức Các nước Xuất khẩu Dầu mỏ (Tổ chức OPEC) đã cắt giảm dự báo tăng trưởng nhu cầu dầu toàn cầu năm 2022 lần thứ năm kể từ tháng 4 và cũng cắt giảm con số của năm tới với lý do những thách thức kinh tế gia tăng bao gồm lạm phát cao và lãi suất tăng.

OPEC cho biết, nhu cầu dầu trong năm 2022 sẽ tăng 2,55 triệu thùng/ngày (bpd), tương đương 2,6%, giảm 100.000 bpd so với dự báo trước đó. Năm tới, OPEC dự kiến nhu cầu dầu sẽ tăng 2,24 bpd, thấp hơn 100.000 bpd so với dự báo.

Mặc dù bình luận về những thách thức đang gia tăng, OPEC vẫn giữ nguyên dự báo tăng trưởng kinh tế toàn cầu năm 2022 và 2023 và cho biết trong khi rủi ro nghiêng về mặt trái, thì tiềm năng tăng cũng có.

Đối với tháng 10, với giá dầu suy yếu do lo ngại suy thoái, tổ chức này đã cắt giảm 100.000 thùng/ngày (bpd) so với mục tiêu sản xuất của OPEC+ với mức giảm thậm chí còn lớn hơn bắt đầu từ tháng 11.

Giá xăng dầu trong nước

Giá bán lẻ xăng dầu trong nước ngày 15/11 được áp dụng theo phiên điều chỉnh ngày 11/11 của Liên Bộ Tài chính – Bộ Công Thương:

Cụ thể, giá xăng giá xăng E5 RON 92 tăng 838 đồng/lít, lên 22.711 đồng/lít; xăng RON 95 tăng 1.111 đồng/lít, lên 23.867 đồng/lít. Tương tự, giá dầu hỏa tăng lên 24.747 đồng/lít; dầu diesel giảm 87 đồng/lít xuống 24.983 đồng/lít; dầu mazut tăng 678 đồng/kg lên 14.760 đồng/kg.

Theo Bộ trưởng Nguyễn Hồng Diên, trước những diễn biến phức tạp của thị trường xăng dầu trong nước, những ngày qua, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các bộ, ngành đã quyết liệt triển khai thực hiện các giải pháp.

Thứ nhất, giao các nhà máy lọc dầu trong nước tăng sản lượng sản xuất; các doanh nghiệp nhà nước trong lĩnh vực xăng dầu tăng mức nhập khẩu và sẵn sàng cung ứng xăng dầu cho các địa bàn cần tăng cường (kể cả cho đơn vị ngoài hệ thống).

Thứ hai, Bộ Tài chính đã điều chỉnh mức chi phí đưa xăng dầu từ nước ngoài về Việt Nam (liên Bộ đã áp dụng từ chiều nay 11/11) và giao Bộ Tài chính tiếp tục rà soát, cập nhật chi phí định mức, chi phí phát sinh thực tế để phản ánh vào công thức tính giá cơ sở trong các kỳ điều hành tới.

Thứ ba, Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã chỉ đạo các ngân hàng thương mại xem xét để có cơ chế tháo gỡ khó khăn về vốn kinh doanh cho từng trường hợp cụ thể.

Thứ tư, Chính phủ giao các bộ, ngành phối hợp với chính quyền các địa phương tăng cường kiểm tra, giám sát, xử lý các trường hợp vi phạm theo quy định, nhất là hành vi đầu cơ, trục lợi hoặc găm hàng chờ tăng giá.

Thứ năm, Chính phủ giao cho các bộ, ngành chức năng và chính quyền các địa phương tạo điều kiện thuận lợi trong vận chuyển, lưu thông mặt hàng xăng dầu trên phạm vi cả nước (kể cả trong giờ cao điểm).