Lộ diện hình ảnh đầu tiên của MPV hạng sang Volvo EM90 thuần điện

Mới đây, hãng xe Thụy Điển đã tung teaser về chiếc MPV hạng sang Volvo EM90 thuần điện đầu tiên, dự kiến sẽ ra mắt vào cuối năm nay.

Cận cảnh Bentley Continental GT Speed phiên bản kỷ niệm độc nhất vô nhị ra tại Mỹ Những trường hợp xe ô tô bị triệu hồi vì lỗi kỹ thuật? Cập nhật bảng giá xe hãng Mitsubishi mới nhất tháng 8/2023

Theo đó, Volvo EM90 là mẫu MPV hạng sang đầu tiên của hãng, dự kiến sẽ ra mắt vào ngày 12/11/2023. Hãng vẫn chưa công bố nhiều thông tin về xe, ngoại trừ một đoạn video ngắn cho thấy một phần thiết kế của mẫu xe này.

Theo hình ảnh thu được từ đoạn teaser, Volvo EM90 sở hữu không gian nội thất khá rộng rãi, với hai ghế thương gia được trang bị ở hàng ghế thứ hai.

Volvo EM90 sở hữu không gian nội thất khá rộng rãi.

Trong khi đó, phần ngoại thất Volvo EM90 sở hữu đèn hậu LED hình chữ "T". Nhiều khả năng mẫu xe thuần điện này có cả dải đèn LED định vị ban ngày hình búa Thor, thiết kế đặc trưng của hãng Volvo.

Theo một số nguồn tin, MPV Volvo EM90 sẽ được phát triển dựa trên cơ sở gầm bệ Sustainable Experience Architecture (SEA) mà mẫu xe Trung Quốc Zeekr 009 hiện đang sử dụng. Đây là khung gầm của Geely - một tập đoàn Trung Quốc đang sở hữu thương hiệu Volvo.

Trung tâm mặt táp-lô là loa.

Hãng xe Thụy Điển cho biết EM90 là mẫu MPV dành cho những người dành phần lớn thời gian trong xe, chính vì vậy, không gian nội thất của mẫu xe này được thiết kế "như phòng khách đậm chất Scandinavia 4 bánh". Hãng khẳng định "Volvo EM90 không chỉ đơn giản là đưa bạn từ điểm A đến điểm B mà còn tạo ra căn phòng cho cuộc sống của bạn".

Nhiều khả năng mẫu MPV thuần điện đầu tiên của hãng Volvo sẽ sở hữu kích thước ngang ngửa với chiếc Zeekr 009 (chiều dài, rộng và cao lần lượt là 5.029 x 2.024 x 1.856 mm và chiều dài cơ sở 3.025 mm).

Lộ diện hình ảnh đầu tiên của MPV hạng sang Volvo EM90 thuần điện

Volvo EM90 sở hữu đèn hậu LED hình chữ "T".

Volvo EM90 được dự đoán sẽ có cả phiên bản dẫn động cầu sau RWD cùng dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD. Phiên bản RWD có thể sử dụng một mô-tơ điện nằm trên cầu sau với công suất tối đa đạt 268 mã lực và mô-men xoắn cực đại 343 Nm. Phiên bản AWD dự kiến có công suất tối đa đạt 536 mã lực.

Bên cạnh đó là hai tùy chọn pin lithium ternary với dung lượng ở mức 116 kWh và 140 kWh, cho khả năng di chuyển được quãng đường dài lần lượt 702 km và 822 km. Đây là kết luận được đưa ra từ quá trình thử nghiệm CLTC tại Trung Quốc.