Quy chuẩn ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện, xe gắn máy điện

Hiện nay, quy chuẩn ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện, xe gắn máy điện được quy định như thế nào?

Độ pô xe máy bị phạt bao nhiêu? Nẹt pô xe máy có bị xử lý? Quy trình xử lý vi phạm giao thông thông qua camera giám sát Mức phạt khi không giữ khoảng cách an toàn giữa 2 xe

Quy chuẩn ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện, xe gắn máy điện

Hiện nay, với xu hướng sử dụng phương tiện giao thông thân thiện với môi trường mà xe điện (trong đó có xe mô tô điện, xe gắn máy điện) ngày càng phổ biến.

Ngoài kết cấu mẫu mã của xe điện, người dùng cũng rất quan tâm đến bộ phận máy móc bên trong, trong đó có phần ắc quy.

Nội dung quy định tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 91:2019/BGTVT về Ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện, xe gắn máy điện.

QCVN 91:2019/BGTVT quy định về yêu cầu kỹ thuật và phương pháp thử đối với ắc quy cung cấp năng lượng cho hệ thống động lực của xe mô tô điện, xe gắn máy điện.

Đối tượng áp dụng Quy chuẩn này áp dụng đối với các cơ sở sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ắc quy; các cơ sở sản xuất, lắp ráp xe mô tô điện, xe gắn máy điện và các tổ chức liên quan đến quản lý, thử nghiệm, kiểm tra chứng nhận chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.

Các loại ắc quy theo quy chuẩn được hiểu như sau:

- Ắc quy chì axit kiểu kín SLA (Sealed lead acid battery): Là ắc quy chì axit có cấu tạo tự bảo vệ không để hơi axit tự do thoát ra ngoài và không phải bổ sung nước hoặc dung dịch trong quá trình sử dụng.

- Ắc quy chì axit kiểu có van điều chỉnh VRLA (Valve regulated lead acid battery): Là ắc quy chì axit có van điều chỉnh khi áp suất tăng, có khả năng chống mất nước cao nên không cần bổ sung hoặc ít phải bổ sung nước hoặc dung dịch trong quá trình sử dụng.

- Ắc quy Nikel metal hydride: Là loại ắc quy có cấu tạo điện cực dương là Nikel hydroxit, điện cực âm là kim loại qua xử lý hydro, được ngâm trong dung dịch kiềm.

- Ắc quy Lithium-Ion: Là loại ắc quy được tổ hợp từ nhiều đơn thể liên kết nối tiếp và/hoặc song song, có cấu tạo điện cực âm là Cacbon hoặc Graphit hoặc các vật liệu Cacbon khác, điện cực dương có thể là hợp chất ô xít kim loại của Lithium và các nguyên tố Coban, Nikel, Mangan, Vanadi hoặc trên cơ sở các vật liệu khác.

Weaver++, dòng xe máy điện của Dat Bike.

Yêu cầu chung về kỹ thuật với ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện, xe gắn máy điện

- Ắc quy phải được chế tạo đúng theo tài liệu kỹ thuật của cơ sở sản xuất.

- Ký hiệu điện cực: Điện cực dương của ắc quy phải được ký hiệu bằng dấu cộng (+), điện cực âm phải được ký hiệu bằng dấu trừ (-). Các ký hiệu này phải rõ ràng, khó tẩy xóa.

- Vỏ của ắc quy không được biến dạng hoặc có vết nứt, các bộ phận phải được lắp đặt chắc chắn.

- Ký hiệu trên ắc quy phải thể hiện những thông số: điện áp danh định, dung lượng danh định, các ký hiệu này phải rõ ràng, khó tẩy xóa.

- Đối với ắc quy điện áp cao, trên vỏ hộp phải có ký hiệu quy định tại Phụ lục C của QCVN 91:2019/BGTVT.

Yêu cầu về tài liệu kỹ thuật với ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện, xe gắn máy điện

Bản đăng ký thông số kỹ thuật của ắc quy bao gồm ít nhất các thông tin sau:

- Tên, địa chỉ của cơ sở sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ắc quy xe mô tô điện, xe gắn máy điện;

- Nhãn hiệu;

- Số loại;

- Ký hiệu thiết kế (hoặc ký hiệu sản phẩm);

- Loại ắc quy;

- Điện áp danh định (V);

- Dung lượng danh định (Ah);

- Điện áp ngưỡng (V);

- Sơ đồ đấu nối các đơn thể;

- Ảnh chụp kiểu dáng;

- Quy trình nạp (nếu có).

Một số đặc tính an toàn với ắc quy sử dụng cho xe mô tô điện, xe gắn máy điện

- Nạp điện quá mức: Trong quá trình thử nghiệm và sau khi kết thúc thử nghiệm theo mục A.3.2 Phụ lục A của QCVN 91:2019/BGTVT 1 h, ắc quy không được có hiện tượng rò rỉ, cháy, nổ; đối với ắc quy điện áp cao không được có hiện tượng rò rỉ, cháy, nổ, vỡ.

- Phóng điện quá mức: Trong quá trình thử nghiệm và sau khi kết thúc thử nghiệm theo mục A.3.3 Phụ lục A của QCVN 91:2019/BGTVT 1 h, ắc quy không được có hiện tượng rò rỉ, cháy, nổ; đối với ắc quy điện áp cao không được có hiện tượng rò rỉ, cháy, nổ, vỡ.

- Khả năng chịu rung: Trong quá trình thử nghiệm và sau khi kết thúc thử nghiệm theo mục A.3.4 Phụ lục A của QCVN 91:2019/BGTVT 1 h, đối với ắc quy đơn thể và/hoặc tổ hợp 2 ắc quy mắc nối tiếp, ắc quy không được có hiện tượng rò rỉ, cháy, nổ; đối với ắc quy điện áp cao không được có hiện tượng rò rỉ, cháy, nổ, vỡ.

- Ngắn mạch (không áp dụng đối với ắc quy chì axit): Trong quá trình thử nghiệm và sau khi kết thúc thử nghiệm theo mục A.3.5 Phụ lục A của QCVN 91:2019/BGTVT 1 h, ắc quy không được có hiện tượng rò rỉ, cháy, nổ; đối với ắc quy điện áp cao không được có hiện tượng rò rỉ, cháy, nổ, vỡ.

- Ngâm nước (Không áp dụng đối với ắc quy chì axit): Trong và sau khi thử nghiệm theo mục A.3.6 Phụ lục A của QCVN 91:2019/BGTVT, ắc quy không được có hiện tượng đánh lửa, rò rỉ, cháy, nổ.

- Thả rơi (Không áp dụng đối với ắc quy chì axit): Trong quá trình thử nghiệm và sau khi kết thúc thử nghiệm theo mục A.3.7 Phụ lục A của QCVN 91:2019/BGTVT 1h, ắc quy không được có hiện tượng rò rỉ, cháy, nổ; đối với ắc quy điện áp cao không được có hiện tượng rò rỉ, cháy, nổ, vỡ.

- Chèn ép (Không áp dụng đối với ắc quy chì axit): Trong và sau khi thử nghiệm theo mục A.3.8 Phụ lục A QCVN 91:2019/BGTVT ắc quy không được có hiện tượng cháy, nổ.